Nhận định, soi kèo Uganda vs Guinea, 23h00 ngày 25/3: Khó cho khách

Cơ chế Covax đã chuyển 75 triệu liều vắc xin cho 125 nước. Ảnh: Reuters

Ông Tedros Adhanom Ghebreyesus, Tổng giám đốc WHO, chỉ trích các quốc gia giàu có đang tạo nên sự bất công khiến dịch Covid-19 kéo dài. Theo ông Tedros, hiện 10 quốc gia đang sở hữu 75% số vắc xin ngừa Covid-19 trên toàn thế giới.

Người đứng đầu WHO cho rằng không quốc gia nào nên tự tin mình đang an toàn dù có đạt tỷ lệ tiêm chủng cao hay virus SARS-CoV-2 và các biến thể đang lây lan ở khu vực khác.

Thông tin trên được tiết lộ khi WHO đặt ra các mục tiêu mới để bảo vệ người dân ở các quốc gia nghèo nhất. 

Phát biểu tại hội nghị thường niên của các bộ trưởng y tế từ 194 quốc gia thành viên, ông Tedros nói rằng “thế giới vẫn đang ở trong tình trạng rất nguy hiểm”.

Ông Tedros nói thêm: "Số ca bệnh từ đầu năm tới nay nhiều hơn tổng số ca của năm 2020. Theo xu hướng hiện tại, số người chết sẽ vượt qua tổng số của năm ngoái trong vòng 3 tuần tới. Điều này rất bi thảm”.

“Một nhóm nhỏ các quốc gia sản xuất và mua phần lớn vắc xin trên toàn cầu kiểm soát số phận phần còn lại của thế giới”. 

Cơ chế Covax, do WHO và Liên minh vắc xin GAVI điều hành, đã cung cấp 72 triệu liều vắc xin cho 125 quốc gia và vùng lãnh thổ kể từ tháng 2. Nhưng tổng số dược phẩm này chỉ đủ cho 1% dân số của các nước đó. 

Ông Tedros kêu gọi các quốc gia tặng vắc xin cho Covax để có thể tiêm chủng cho 10% dân số của tất cả các quốc gia vào tháng 9 và 30% vào cuối năm. Giải pháp này đồng nghĩa 250 triệu người sẽ được tiêm trong 4 tháng.

“Điều đó rất quan trọng để ngăn chặn bệnh tật và tử vong, giữ cho nhân viên y tế của chúng ta an toàn, mở cửa lại xã hội và nền kinh tế”, ông Tedros nói.

Ông Tedros cũng kêu gọi các nhà sản xuất vắc xin cam kết 50% khối lượng của họ cho Covax trong năm nay.

Tổng thống Pháp, Emmanuel Macron và Thủ tướng Đức, Angela Merkel đã kêu gọi cải thiện nguồn tài trợ của cơ quan Liên Hợp Quốc và ủng hộ ý tưởng về một hiệp ước quốc tế mới nhằm ngăn chặn đại dịch.

Liên minh châu Âu (EU) đã cam kết sẽ tặng 100 triệu liều vắc xin cho các nước đang phát triển từ giờ tới cuối năm.

An Yên(TheoDaily Mail)

Đất nước ‘cần 10 năm’ mới tiêm xong vắc xin Covid-19 cho người dân

Hiện tại, Venezuela mới tiêm vắc xin cho chưa đầy 1% trong tổng dân số 30 triệu người.

Honda CBR150R 2021 mới ra mắt.

Tương tự, đuôi xe Honda CBR150RR có thiết kế vểnh cao và vuốt nhọn, đèn phanh thiết kế như mũi tên hai tầng.

Nâng cấp đáng giá nhất trên Honda CBR150R đời 2021 là hệ thống giảm xóc trước dạng upside down của Showa. Ở đời 2020, mẫu sportbike này còn sử dụng phuộc ống lồng.

Xe được trang bị động cơ xy-lanh đơn, dung tích 149 cc cho công suất 16,9 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn 13,7 Nm tại 7.000 vòng/phút. Xe được trang bị hộp số côn tay 6 cấp. So với đối thủ Yamaha R15 có công suất 19 mã lực và Suzuki GSX-R150 mạnh 19,1 mã lực, Honda CBR150R thua kém đôi chút về hiệu suất.

Honda CBR150R 2021 tại thị trường Việt gồm 3 phiên bản: tiêu chuẩn giá 70,99 triệu đồng, đặc biệt giá 71,99 triệu đồng và thể thao giá 72,49 triệu đồng.

Xe tay ga Honda SH125i/150i ra bản mới 2022

Trước đó ngày 22/9, Honda Việt Nam vừa cập nhật đời xe mới cho 2 mẫu SH trang bị động cơ 125 cc và 150 cc, đi kèm giá bán cao hơn trước. Xe cũng có thêm 2 phiên bản đặc biệt mới.

Xe tay ga Honda SH125i/150i ra bản mới 2022.

Về thiết kế, hai phiên bản mới của SH 125/150i vẫn sở hữu kiểu dáng như thế hệ cũ 2021.

Lần ra mắt này, hãng Honda chỉ cập nhật thêm biến thể đặc biệt và cao cấp ở SH 150i. Ngoài ra, hãng xe cũng gây chú ý khi tăng giá bán đến 500.000 các phiên bản so với xe đời cũ.

Đây là lần thứ 2 Honda SH 125/150i bị điều chỉnh tăng giá bán trong năm 2021 này. Trước đó,hồi tháng 7/2021, hãng xe Nhật Bản vừa áp dụng tăng giá bán 300.000 đồng cho các phiên bản xe.

Yamaha Exciter 155 VVA 2021 bản đặc biệt giới hạn 

Ngày 5/9, Yamaha Motor Việt Nam tổ chức sự kiện trực tuyến ra mắt các phiên bản đặc biệt của Yamaha Exciter 155 VVA 2021.

Dòng xe côn tay Exciter 155 đã có thay đổi ngoại hình bằng cách thay đổi thiết kế bộ tem cho 6 phiên bản để tạo sự mới mẻ với khách hàng, trong nỗ lực cạnh tranh với đối thủ Honda Winner.

Yamaha Exciter 155 VVA 2021 bản đặc biệt giới hạn .

Các thông số kỹ thuật cũng như động cơ xe không đổi so với trước. Dòng xe này vẫn sử dụng động cơ 155cc tích hợp van biến thiên VVA, sản sinh công suất 17,7 mã lực tại 9.500 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 14,4 Nm tại 8.000 vòng/phút, hộp số 6 cấp với bộ ly hợp hỗ trợ và chống trượt khi dồn số gấp.

Yamaha tăng giá nhẹ với mức 51,49 triệu cho bản thường và 51,99 triệu cho bản đặc biệt, cao hơn phiên bản cũ từ 1-4,5 triệu đồng.

Yamaha Sirius FI 2021 mới

Cũng trong ngày 5/9, mẫu xe máy số Sirius FI 2021 mới cũng được Yamaha ra mắt người tiêu dùng.

Mẫu Sirius Fi được làm mới khá toàn diện. Mặt trước xe được đổi mới thiết kế. Cụm đèn chính phía trên vẫn sử dụng bóng halogen nhưng được mở rộng hơn sang hai bên. Cụm đèn báo rẽ vẫn được đặt ở yếm trước nhưng được thiết kế lại, bớt góc cạnh hơn.

Yamaha Sirius FI 2021 mới

Thay đổi đáng chú ý nhất trên Yamaha Sirius Fi thế hệ mới là được lược bỏ công tắc đèn. Như vậy, đèn xe sẽ luôn sáng khi nổ máy.

Sức mạnh của Sirius Fi 2021 vẫn đến từ động cơ dung tích 115 cc, sản sinh công suất 8,7 mã lực tại 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 5.500 vòng/phút, đi kèm hộp số 4 cấp.

Xe được bán với 3 phiên bản, giá bán dao động 20,8 - 23,6 triệu đồng.

Hoàng Anh (tổng hợp)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hơn 70 triệu: Chọn mua mô tô Honda CBR150R hay Yamaha R15?

Cùng có giá bán ngang ngửa nhau khoảng hơn 70 triệu đồng, Honda CBR150R 2021 và  Yamaha R15 2020 trở thành đối thủ cạnh tranh với nhau trong phân khúc xe mô tô thể thao cỡ nhỏ tại thị trường Việt.  

Bà Thúy cũng nêu thực trạng: “Hiện nay, các đơn vị thường sử dụng Excel và gửi bằng Email. Quá trình này phải trải qua nhiều khâu rà soát, phê duyệt, chưa tính tới việc việc phải thực hiện lại từ đầu nếu chưa đạt yêu cầu, dẫn tới trường hợp làm đi làm lại nhiều lần, rất tốn kém thời gian”, bà Thúy nói.

Bài toán đặt ra là cần phát triển công cụ giúp đơn giản hóa, rút ngắn tối đa thời gian dự toán, quản lý ngân sách cho các đơn vị, đồng thời cập nhật liên tục khi có yêu cầu chỉ đạo điều hành từ các cấp lãnh đạo. Từ trạng trạng này, Misa đã phát triển nền tảng Misa Bumas để phục vụ công tác điều hành ngân sách được thuận tiện hơn, có thể tiết kiệm tới 70% thời gian lập dự toán và quản lý chi tiêu ngân sách.

Lấy ví dụ cụ thể bà Thúy cho biết, 1 đơn vị chủ quản khi thẩm định, tổng hợp của các đơn vị trực thuộc nếu làm thủ công có thể mất tới 30 ngày. Nhưng với nền tảng này có thể rút ngắn 1/3 thời gian, chủ yếu là thời gian để thẩm định, phê duyệt. Trong khi dó, việc theo dõi tình hình dự toán nếu làm thủ công sẽ phải có thời gian để lấy dữ liệu nhưng nếu sử dụng nền tảng thì có thể truy suất ngay lập tức và đơn vị chủ quản có thể nắm bắt ngay được dữ liệu.

Nền tảng quản trị Misa Bumas được ứng dụng công nghệ đám mây đảm bảo tính an toàn, bảo mật và có thể triển khai tại các đơn vị mà không cần đầu tư trang thiết bị, hạ tầng. Dữ liệu dự toán toàn ngành, toàn địa phương sẽ được tổng hợp theo nhu cầu chỉ sau vài phút, từ đó nhanh chóng có sự chỉnh sửa, đánh giá công tác dự toán khi cần thiết.

Ngoài việc tiết kiệm thời gian, công sức, Tổng giám đốc Công ty Cổ phần Misa cũng nhận định, việc sử dụng nền tảng quản trị còn tạo ra cơ sở dữ liệu tài chính cho các ngành, địa phương khi đưa lên thống nhất trên một nền tảng và có dữ liệu hội tụ, phục vụ cho công tác ra quyết định điều hành ngân sách có hiệu quả hơn và từ đó cũng nâng cao hiệu quả, góp phần chuyển đổi số quốc gia.

Theo Misa, cả nước có gần 3.000 đơn vị chủ quản, mỗi đơn vị lại cần tới 30 ngày tổng hợp dự toán và mất thêm từ 1 – 2 ngày để theo dõi, đánh giá thực hiện dự toán (mỗi năm thực hiện tổng hợp một lần và mỗi tháng sẽ có 2 lần đánh giá việc thực hiện).

Phó Tổng giám đốc Thường trực MISA Lê Hồng Quang nhận giải Bạc cho cho Nền tảng số xuất sắc Misa Amis

Khi áp dụng Misa Bumas, thời gian thực hiện tổng hợp dự toán sẽ giảm chỉ còn 10 ngày và ngay lập tức đánh giá được hiệu quả của dự toán. Nếu ứng dụng này được triển khai trên toàn quốc, sẽ giúp giảm 50.000 ngày công mỗi năm cho việc thẩm định, tổng hợp số liệu cho đơn vị chủ quản và giảm tới 144.000 ngày công mỗi năm cho việc theo dõi, đánh giá thực hiện dự toán.

Trong khuôn khổ sự kiện, Misa được vinh danh tại Lễ trao giải thưởng sản phẩm công nghệ số Make In Vietnam với giải Bạc ở hạng mục Nền tảng số xuất sắc Misa AMIS - giải pháp chuyển đổi số toàn diện công tác quản trị trong doanh nghiệp; giải Đồng cho phần mềm Sổ thu chi Misa.

Duy Vũ

EVN sử dụng dữ liệu quốc gia để cung cấp dịch vụ điện vào đầu năm sau

Theo Phó Tổng Giám đốc EVN Võ Quang Lâm, ngành điện sẽ cung cấp dịch vụ điện sử dụng dữ liệu quốc gia về dân cư vào tháng 1/2022.

Những xe Kia Sedona bị ảnh hưởng được sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 21/7/2014 đến 10/6/2016. Tổng cộng có tới 88.576 chiếc tại Mỹ thuộc diện này.

Hãng Kia sẽ thông báo cho chủ sở hữu của các xe bị ảnh hưởng qua e-mail kể từ ngày 12/11 tới. Theo đó, chủ xe sẽ mang tới các đại lý để được cập nhật phần mềm của Smart Junction Box.

Kia Sedona là mẫu MPV cỡ lớn bán chạy hàng đầu tại nhiều thị trường trên thế giới, trong đó có Mỹ. Vào đầu năm 2021, Sedona được Kia ra mắt phiên bản mới với cái tên Carnival.

Nguyễn Hoàng(theo Carscoops)

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Triệu hồi hơn 300 chiếc Ford EcoSport tại Việt Nam do lỗi dây tín hiệu

Tổng cộng 315 chiếc Ford EcoSport do Ford Việt Nam lắp ráp trong năm 2020 thuộc diện phải triệu hồi do có thể gặp vấn đề về dây tín hiệu điều khiển của táp-lô.

Dù vậy, việc đặt các ống nhựa PVC lớn ở hàng ghế sau của một chiếc mui trần vẫn là một ý tưởng tồi tệ. Nếu người lái xe gặp phải tình huống bất ngờ, những chiếc ống này có thể dễ dàng rơi xuống, chặn đường đi của những chiếc xe khác đang tham gia giao thông, hoặc tệ hơn là có thể làm người lái xe hay người đi bộ gần đó bị thương.

Trong trường hợp này, người lái Megane thậm chí còn không sử dụng đèn xi nhan ở nhiều khúc cua, hành động đó tiếp tục làm gia tăng nguy cơ tai nạn hơn nữa.

Mặc dù người lái xe không bị cảnh sát chặn lại trên đường, nhưng anh ta vẫn có thể gặp rắc rối bởi video này đang được phát sóng trên kênh tin tức lớn nhất của Romania và biển số của chiếc xe hoàn toàn có thể nhìn thấy được.

Quân Hiếu(theo Motor1/Nguồn: MND/YouTube)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

‘Chế’ thành đầu kéo chở hàng quá khổ, xe van bị văng ngược

  Một chiếc xe van gây chú ý khi đang di chuyển trên đường, không chỉ vì màu sơn vàng chói lòa, mà còn bởi “chiếc đuôi lủng lẳng” đằng sau nó.